本报讯（记者董娉）7月15日11点20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，以超过420公里的时速在郑徐高铁线上交会而过，相对速度超过840公里。（网易新闻）中国高铁动车组技术发展突飞猛进，各项技术瓶颈相继突破。郑徐高铁线上拥有中国自主知识产权和自行设计研制的动车组以超过420公里时速相会，两趟动车组成功相会时间不到2秒。这是世界上动车组列车首次以如此高速相遇。实验的成功良好展示了中国高铁动车技术安全可靠性能，和中国高铁动车组技术的成熟稳定性。高铁动车组安全性能一直是人们普遍关心的问题。有人对中国高铁动车组技术快速发展的安全性能表示质疑。随着中国高铁各项瓶颈技术的突破，和中国高铁走出国门成功在海外多国落户，中国高铁技术得到了更多人们的肯定。中国高铁动车组已达到2395余组，居世界首位，且安全运行里程超过37.4亿公里。中国高铁快速发展的事实使之前的质疑声都显得苍白无力！中国标准动车组技术发展可谓是快速稳步，集大成者。因为这是中国自2012年开始，由中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组研制工作，2014年9月完成方案设计，2015年6月完成两列动车组组装、调试并下线。随着国家“一带一路”战略的实施，中国动车组技术随之迎来快速发展的大好机遇。国内乘坐高铁动车组出行早已经成为中国人出行的一种时尚，许多人们都因动车快速安全高效而愿意选择动车出行。网络购票时常出现动车票一票难求的情况，许多人都因为买不到动车票转而购买普速列车。这次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能非常过硬。乘客可以更加安全放心的乘坐高铁动车组列车，享受高铁动车组所带来的快速高效出行。另外此次高铁动车组成功实现高速会车，助力中国高铁动车组实现“走出去”的战略目标，提供了一次真正实力的展示。（作者系中华铁道网评论员 赵丹）